Моторларның күбесеэчке роторлар, ягъни мотор роторы статор эчендә урнашкан һәм әйләнүче вал аша механик энергия чыгара. Тышкы ротор моторы, киресенчә, башлангыч чыбык урамасы вал белән бергә беркетелгән тимер үзәккә урнаштырылган, мотор эшләгәндә статик хәлдә була, ә аның тышындагы радиаль рәвештә капланган өлешләр әйләнүче өлешләр. Көндәлек тормышыбызда иң еш очрый торган тышкы ротор моторы - электр велосипедындагы мотор.
Мотор төзелеше һәм эшләү уңайлылыгы анализыннан чыгып,даими магнитлы мотормоторның төп компоненты буларак статик өлеш булачак, ягъни моторның статоры, статор аша керү көче һәм ротор өлеше буларак, ягъни моторның әйләнүе икенчел, даими магнит роторга урнаштырылган; Бу идея буенча, ул эчке роторлы мотормы яки тышкы роторлы мотормы, даими магнит һәрвакыт әйләнүнең икенчел составында була. Кире анализда, моторга караганда, без моторның эчке яки тышкы ротор структурасы булуын даими магнитның структура формасыннан аера алабыз. Роторның вал белән беркетелергә тиешлеген фаразлау табигый түгел.
Статорның электр белән тәэмин итү җайланмасына тоташтырылганлыгы һәм мотор эшләгән вакытта статик хәлдә булуы гади генә анализлана. Ротор - икенчел компонент, ә мотор эшләгән вакытта әйләнүче деталь.
структурасытышкы роторлы двигательчагыштырмача катлаулы, ләкин аның эшләү принцибы чагыштырмача гади. Ток статор катушкасы аша әйләнүче магнит кыры барлыкка китерү өчен үтә, һәм ротор даими магнитның эчке ягына беркетелгән. Даими магнит статор катушкасының әйләнүче магнит кырын кабул иткәч, көч куллану көче барлыкка киләчәк. Бу көч тәэсирендә ротор әйләнә башлый.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 9 июле