Моторның сыйфатын яхшырту өчен, соңгы елларда мотор тавышы сыйфат бәяләү индикаторларының берсенә кертелде, аеруча моторның эш шартлары һәм кеше белән элемтә өчен, мотор тавышы а. бик мөһим бәяләү таләпләре.
Контроль өченасинхрон моторшау-шу, статор һәм ротор уяты дизайнына өстәп, моторның электромагнит тавышын киметү өчен, статорны һәм ротор уячасын сайлау белән кулланырга мөмкин. Ләкин нәкъ күпме уяу урынлырак, тикшерү өчен алга таба сынау кирәк.
Гомумән алганда, асинхрон двигательләрнең ротор уяты бер статор теш тишеге итеп кабул ителергә мөмкин, ул шулай ук таләпләргә дә җавап бирә ала. Ләкин, мотор тавышын тагын да яхшырту өчен, оптималь уяны өйрәнергә кирәк, бу күп санлы исәпләүләрне һәм тикшерүне таләп итә.
Manufacturingитештерү күзлегеннән анализ ясалганда, туры мотор җитештерү һәм эшкәртү чагыштырмача гади булырга тиеш, ләкин кирәк булганда, ул статор уяты яки ротор уяты булырга тиеш. Статорның уты борылуы чагыштырмача авыр, шуңа күрә, күпчелек очракта, ротор уяты иелү. Ротор уяты торсионы, гадәттә, ирешү өчен ачкыч юлының вал эшкәртү торсионы аша, алдынгы җиһаз предприятияләре, спираль типү куллану, ротор үзәк җитештерү процессында.
Электромагнит шау-шу тудыра һәм саклану чаралары
Мотор тавышын чишү һәрвакыт катлаулы проблема булды, ул нигездә электромагнит, механик, вентиляция өч сәбәп аркасында чыгарыла. Асинхрон мотордагы электромагнит тавышы гармоник магнит кырының үзара тәэсирендә һәм электромагнит көче дулкыны аркасында ясалган һава аермасындагы статор һәм ротор агымнары аркасында, әйләнә-тирәне мәҗбүр итү.һава тибрәнүеһәм җитештерелгән. Төп сәбәп - урынның дөрес булмавы, статор һәм роторның үзенчәлеге яки һава аермасы бик кечкенә.
Электромагнит тавышы магнит киеренкелеге аркасында килеп чыга, ул вакыт һәм киңлек үзгәртә һәм двигательнең төрле өлешләре белән эш итә. Шуңа күрә, асинхрон двигательләр өчен электромагнит тавышының барлыкка килү сәбәпләренә түбәндәгеләр керә:
Air airава аермасындагы магнит кырындагы радиаль көч дулкыннары радиаль деформациягә һәм статор һәм роторның вакыт-вакыт тибрәнүенә китерә.
Air airава аермасындагы югары гармониканың радиаль көч дулкыннары магнит кыры статорда һәм ротор үзәкләрендә эшли, алар радиаль деформациягә һәм периодик тибрәнүгә китерәләр.
Different Статор үзәгенең төрле тәртип гармоникасының деформациясе төрле эчке ешлыкларга ия, һәм резонанс радиаль көч дулкынының ешлыгы үзәкнең ешлыкларының берсенә якын булганда яки тигез булганда барлыкка килә.
Статор деформациясе әйләнә-тирә һаваның тибрәнүенә китерә, һәм электромагнит тавышының күбесе йөк тавышы.
Ядрә туенгач, өченче гармоник компонент арта, һәм электромагнит тавышы арта.
Статор һәм ротор оялары барысы да ачык, һәм һава аермасы магнит кырында төп дулкын потенциалы тәэсирендә барлыкка килгән "уяу дулкыннары" күп, һәм һава аермасы кечерәк булса, оялар киңрәк, амплитудасы зуррак.
Проблеманы булдырмас өчен, офис продуктның дизайн этабында кайбер эффектив камилләштерү чаралары аша, мәсәлән: магнит агымының тыгызлыгын сайлау, тиешле әйләнеш төрен һәм бәйләнешле юллар санын сайлау, статор санын арттыру. уячалар, статор челтәрләренең гармоник тарату коэффициентын киметегез, статор-ротор һава аермасы моторын тиешенчә эшкәртү, ротор сызыгы белән статор һәм ротор трюкасын сайлау, ротор куллану һәм башка махсус чаралар.
Пост вакыты: 14-2024 июнь
