Урамлы роторлы мотор белән чагыштырганда, коелган алюминий роторлы моторның куркынычсызлык күрсәткечләре яхшырак, һәм теоретик электр өзелү дәрәҗәсе урамлы роторлы моторның яртысына тигез. Шулай да, кайбер махсус эш шартлары һәм махсус максатлы моторлар кайбер җитештерү процессы җитешсезлекләренә аеруча сизгер, һәм коелган алюминий роторның артык кызуы һәм читлек тоташтыргычының электр өзелү ихтималы да бик югары.
Югары дәрәҗәдәге калыпта кою алюминиймы, түбән калыпта кою алюминиймы яки үзәктән тайпылышлы кою алюминий процессымы, кайбер кимчелекләр бар, мәсәлән, кою процессының сыйфатын күзәтү чагыштырмача авыр, процесс параметрларын сан белән билгеләү авыр, операторлар параметрларны билгеләү өчен тәҗрибәгә таяналар; Тишекләр, трахома һәм башка җитештерү җитешсезлекләре бик яшерен, аларның күбесе эчке өлештә очрый, алдан тикшерү тестын гына табып булмый, бары тик чынбарлыкта гына.3 фазалы электр двигателе, кимчелекләрнең йогынтысы ачыклана.
Бигрәк тә зур йөкләнеш үзгәрү диапазоны һәм югары тизлек белән кайбер кушымталарда, еш кына алюминий ыргыту, ротор пычагы артык кызу сәбәпле йомшару һәм борылу, һәм роторның артык кызуының зәңгәрсу төскә керүе кебек проблемалар бар.
Эшләү барышында3 фазалы асинхрон моторМаринер өчен ротор үзе җылына, һәм статор өлешенең җылылык нурланышы роторның өлешчә яки тулысынча артык кызуына китерергә мөмкин. Ротор тулысынча зәңгәр төстә булганда, моторның температурасы күтәрелү гадәттә бик югары була, ротор өлешчә артык кызганда, бу күбрәк роторның үзенең кою сыйфаты белән бәйле, мәсәлән, гадәти нечкә тасма, ватык такта һәм башка проблемалар, һәм артык кызу аркасында җитди алюминий агымы күренеше барлыкка килә, ягъни роторның юнәлеш бирүче тактасы өлеше югары температура аркасында чокырдан эри, һәм шуның белән бәйле себерү сыйфаты бозыла.
Күпчелек коелган алюминий роторлар өчен, алюминий кою процессы, вентиляция һәм җылылык таралуы һәм соң баланслау кебек күп факторлар аркасында, роторның алюминий оч боҗрасы баланс баганасы һәм җил пычагы белән, мотор роторының температурасы югары булганда, ротор алюминийында төрле дәрәҗәдәге сыеклык деформациясе булачак, бигрәк тә ротор очы, юнәлеш бирүче такта ротор уясы белән чикләнгәннән аермалы буларак, югары тизлекле халәттә җитди бозылу ихтималы бар. Соңгы халәт роторның уратып алу ватылуына охшаган, барлык пычаклар да чыгып китә һәм статор уратып алу белән ышкыла, нәтиҗәдә бөтен мотор шунда ук янып бетә.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 29 августы