Электр двигательләренә килгәндә, еш чагыштырыла торган ике киң таралган төр - асинхрон двигательләр һәм синхрон двигательләр. Икесенең дә үз уникаль үзенчәлекләре һәм кулланылышлары бар, шуңа күрә аларның арасындагы аермаларны аңлау мөһим.
Асинхрон моторs, шулай ук индукцион двигательләр дип тә атала, сәнәгать һәм коммерция кушымталарында киң кулланыла. Асинхрон двигательләрнең төп өстенлекләренең берсе - аларның гади һәм нык конструкциясе, бу аларны экономияле һәм хезмәт күрсәтүне җиңел итә. Бу двигательләр ротор һәм статор арасында физик тоташу таләп итми, бу аларны даими тизлек мөһим булмаган кушымталар өчен идеаль итә. Асинхрон двигательләр шулай ук югары башлап җибәрү моменты белән билгеле, бу аларны конвейер тасмалары һәм насослар кебек кушымталар өчен яраклы итә.
Синхрон моторлар, киресенчә, төгәл тизлек контроле һәм нәтиҗәлелеге белән билгеле. Асинхрон моторлардан аермалы буларак, синхрон моторлар йөкләнешкә карамастан даими тизлектә эшли. Бу аларны сәнәгать процесслары һәм энергия җитештерү кебек даими һәм төгәл тизлек таләп итә торган кушымталар өчен идеаль итә. Синхрон моторлар шулай ук энергия куллану ягыннан нәтиҗәлерәк итә торган көч коэффициентын төзәтү функциясе белән билгеле.
Конструкция ягыннан, асинхрон двигательләр гадирәк һәм ныкрак, ә синхрон двигательләр катлаулырак һәм ротор өчен даими ток чыганагы кебек өстәмә компонентлар таләп итә. Бу синхрон двигательләрне асинхрон двигательләргә караганда кыйммәтрәк һәм сәнәгать кушымталарында азрак куллана.
Кыскасы, асинхрон һәм синхрон двигательләр арасыннан сайлау куллануның конкрет таләпләренә бәйле. Асинхрон двигательләр чыгым ягыннан отышлырак һәм тизлек үзгәрешләре кабул ителә торган кушымталар өчен яраклырак, ә синхрон двигательләр төгәл тизлек контроле һәм югары нәтиҗәлелек таләп итә торган кушымталар өчен идеаль. Бу ике төр двигатель арасындагы аермаларны аңлау билгеле бер куллану өчен иң яраклы вариантны сайлау өчен бик мөһим.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 20 марты