Күзәтелгәнчә, кулланучылар, сорау астындагы моторның эшләвенә карамастан, күчәр көче аркасында вал тайпылышы яки подшипник температурасының артуы белән проблемалар кичерергә мөмкин.югары вольтлы яки түбән вольтлы электр индукцияле двигательМоторның оптималь эш халәте - мотор һәм йөкләнеш арасында бернинди күчәр көче булмыйча идеаль мөнәсәбәтне тәэмин итү; чынлыкта, төрле моторлар төрле дәрәҗәдәге күчәр көче күрсәтә.
очрактаөч фазалы индукцион үзгәрүчән двигатель, статор чыбыгын электр белән тәэмин итү җайланмасына тоташтыру әйләнүче магнит кыры барлыкка килүгә китерә. Бу, үз чиратында, электромагнит индукция аша роторда ток индукциясенә китерә, бу үз чиратында роторның магнитлашуына китерә. Бу процесс электромагнит тартылу көчен барлыкка китерә һәм роторның әйләнүенә китерә.
Кузгату кулланылганнан соң, синхрон двигатель синхрон тизлектә әйләнә, ә асинхрон двигатель әйләнү нәтиҗәсендә тайпыла. Двигательнең әйләнүче магнит кыры тартылу көче магнит көч сызыгының иң кыска характеристикасы аркасында барлыкка килә. Электромагнит көч двигательне электромагнит үзәк сызык буенча эшләтә, ягъни двигатель статоры һәм роторының электромагнит көче радиаль юнәлештә эшли, шуңа күрә алар бер-берсе белән тигезләнә, һәм күчәр магнит көче барлыкка килми. Ләкин, чынлыкта, түбәндәге факторлар аркасында күчәр көче барлыкка киләчәк.
Күч сызыгы көченең сәбәпләре
● Мотор роторы җилләткече йөкләнешсез эшләгәндә суыту һавасы агымы нәтиҗәсендә барлыкка килгән күчәр көче.
●Җитештерү процессы һәм двигатель җыю хатасы кебек факторлар аркасында, статор һәм ротор механик үзәк сызыкның двигательнең электромагнит үзәк сызыгыннан тайпылуына китерә, бу исә күчәр көчен барлыкка китерә.
●Теш гармоникаларының конструкциядәге йогынтысын киметү өчен, статор яки ротор кыйшайган уем конструкциясенә әйләндерелә. Шуңа күрә, йөкләнеш эшләгәндә, электромагнит көч роторны бер очка таба тайпылырга мәҗбүр итә һәм күчәр көчен барлыкка китерә.
Моторның электромагнит үзәк сызыгы - мотор валының механик җиһазлар тоташтыргычы белән тоташу өчен эталон сызыгы. Ләкин, моторны проектлауда һәм җитештерүдә электромагнит үзәк сызыгы билгесе булмаганлыктан, моторны һәм тоташтыргычны урнаштыру очраклы документларда бирелгән урнаштыру рәсемнәренә нигезләнә. Калибрлау зурлыгы проектланган механик үзәккә нигезләнә. Шулай итеп, механик үзәк сызыгы һәм электромагнит үзәк сызыгы туры килмәү сәбәпле, ягъни моторны урнаштыру һәм тоташтыру хатасы аркасында, мотор чынлыкта эштә тайпылачак, бу күчәр көчен барлыкка китерә. Күчәр көченең юнәлеше - йөртүче механик җиһазлар өчен этәргеч яки тарту күчәре көче, бу подшипникларга яки моторның һәм йөртүче механик җиһазның бөтен машинасына зыян китерә.
Синхрон моторның щеткасыз кузгату куркынычсызлыгын арттыру өчен күбрәк факторлар бар. Шуңа күрә, процесс җитештерү һәм эшкәртү ягыннан, тишүче катламнарның сыйфатын яхшырту; тишүче катламнарның бөтерелүен киметү; ламинацияләр саны һәм ламинация басымы буенча процесс дисциплинасына катгый буйсыну, статор һәм ротор үзәкләренең озынлыгын тәэмин итү; кеше урнаштыру һәм җыю хаталарын бетерү, һәм предприятиенең техник хезмәткәрләреннән югары техник сыйфат һәм нечкә җыю күнекмәләренә ия булу таләп итү - күчәр көчен киметү процессының гарантиясе.
Моннан тыш, дизайнер эшкәртү һәм җитештерү процессында, продукт җыю процессында оста булырга һәм конструкция проектында мотор юнәлеше, җилләткечнең урнашуы һәм кыйшайту уясы юнәлеше кебек эчке факторлар тарафыннан барлыкка китерелгән күчәр көченең зурлыгын һәм юнәлешен комплекслы рәвештә исәпкә алырга тиеш, шулай итеп алар бер-берсен компенсацияли яки минимальгә кадәр киметә ала. Шул ук вакытта, продукт җыю техник хезмәткәрләре продукт җыелганнан соң башлангыч отладка экспериментында катнашырга тиеш.
Отладка экспериментында, тикшерү техникларыннан прототипны сынау җыю экспериментында йөкләнешсез һәм йөкләнешсез экспериментлар белән сыналган мотор үзәк сызыгы һәм электромагнит үзәгенең чын күчеш мәгълүматларына туры китереп, техник документларда ротор позициясенең күчеш кыйммәтен һәм күчеш юнәлешен көйләү өчен җыю процессын төгәл таләп итү мөһимрәк.
Wolong, әйдәп баручы җитештерүче буларак, һәрвакыт бу техник тикшерүләрне өстенлекле бурыч итеп куя, чөнки ул кулланучыларга шахта моторлары кебек барлык төрдәге иң югары сыйфатлы сәнәгать моторларын тәкъдим итә.шартлауга чыдамлы AC моторылар, май моторлары, бензин моторлары һ.б.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 25 ноябре