Шартлауга чыдам мотор төрләре

1.Продукция төренә карап:

Мотор принцибы буенча: аны түбәндәгеләргә бүлергә мөмкиншартлаудан сакланган асинхрон мотор, шартлауга чыдам синхрон двигатель.

Кулланылыш урынына карап: аны җир асты күмер шахталары өчен шартлауга чыдам моторларга һәм заводлар өчен шартлауга чыдам моторларга бүлергә мөмкин.

Ярдәм итүче алып баручы сүзләре буенча:itкүмер шахтасы конвейеры өчен шартлауга чыдам моторлар, күмер шахтасы лебедкасы өчен шартлауга чыдам моторлар, таш йөкләгеч өчен шартлауга чыдам моторлар, күмер шахтасы җирле вентиляторы өчен шартлауга чыдам моторлар, клапаннар өчен шартлауга чыдам моторлар, вентиляторлар өчен шартлауга чыдам моторлар, кораблар өчен шартлауга чыдам моторлар, шартлауга чыдам моторларны күтәрү һәм металлургия максатларында куллану өчен шартлауга чыдам моторлар һәм куркынычсызлык белән синхрон моторны щеткасыз кузгатуны хуплаучы гидрогенизация җиһазлары һ.б. бүлергә мөмкин. Моннан тыш, номиналь көчәнеш, нәтиҗәлелек һәм башка техник күрсәткечләр буенча, мәсәлән, югары вольтлы шартлауга чыдам моторлар, югары нәтиҗәле шартлауга чыдам моторлар, югары әйләнеш тизлеге белән шартлауга чыдам моторлар һәм югары башлап җибәрү моменты белән шартлауга чыдам моторлар.

1. буенча продукт ассортименты һәм аның үзенчәлекләре:

（一）Шартлауга чыдам моторлар

Шартлауга чыдам корпус тирә-юньдәге газ катнашмасыннан очкыннар, дугалар һәм куркыныч температуралар китереп чыгарырга мөмкин булган электр өлешләрен аеру өчен кулланыла. Ләкин бу корпус герметик рәвештә ябык түгел, һәм тирә-юньдәге газ катнашмасы моторга корпусның һәр өлешенең парлашу өслекләрендәге ярыклар аша керә ала. Кабык белән бәйләнешкә кергәндә, очкыннар, дугалар, куркыныч югары температуралар һәм башка ялкынлану чыганаклары барлыкка килергә мөмкин, шуның белән шартлауга чыдам корпуслы моторга зыян килми яки деформацияләнми, ялкын яки кайнар газлар тоташу урыннары аша үтеп керә, ә тирә-юньдәге газ катнашмасының ялкынлануына да китерә алмый.

Төп үзенчәлекләр:

(1) Көч дәрәҗәсе, урнаштыру үлчәмнәре һәм әйләнү тизлеге туры килүе DIN 42673 стандартына туры килә, һәм аны нәтиҗәлерәк һәм кулланучанрак итү өчен кирәкле төзәтмәләр кертелде, YB сериясе белән мирасны һәм Y2 сериясе белән алыштыручанлыкны исәпкә алып.

(2) Тавыш чиге YB сериясенекеннән түбәнрәк, YB сериясенең I класс шау-шуына якын, һәм тибрәнү чиге YB сериясенекенә охшаш.

(3) Бөтен серия F класслы изоляцияне куллана, һәм температура күтәрелү B классы буенча бәяләнә.

(4) Мотор җылылык җыештыргычларының ике төре бар: параллель горизонталь бүленеш һәм нурланыш бүленеше, төп өлеше параллель горизонталь бүленеш.

(5) Бөтен сериядә түбән тавышлы тирән позалы шар подшипниклары кулланыла, һәм утыргычның үзәк биеклеге 180 мм өстәрәк, мотор май инъекцияләү һәм чыгару җайланмасы белән җиһазландырылган.

(6) Кабыкны саклау дәрәҗәсе IP55кә кадәр күтәрелде.

(7) 1990-нчы еллар башындагы халыкара алдынгы дәрәҗәгә ирешү өчен төп күрсәткечләр.

(二)Куркынычсызлыкны арттырган моторлар

структурасы өстендәмотор, гадәти эш шартларында дугалар, очкыннар яки куркыныч югары температуралар тудырмый, шуңа күрә нормаль яки танылган артык йөкләнеш шартларында дугалар, очкыннар яки югары температуралар куркынычын тагын да булдырмас өчен механик, электр һәм җылылык саклау чаралары күрелә, шуның белән аның шартлауга чыдам иминлеге тәэмин ителә.

Төп үзенчәлекләр:

(1) Ул шартлауга чыдам моторлар таләпләренә туры килә, куркынычсызлыгы югарырак, һәм очкыннар, дугалар һәм куркыныч югары температураларны булдырмас өчен бер төркем ышанычлы чаралар күрә, шуңа күрә аны 2 нче зонаның куркыныч урыннарында куркынычсыз эшләтеп була.

(2) Щеткасыз кузгатуны куллану, әйләнүче турылаткыч диск һәм статик кузгату шкафын урнаштыру, ышанычлы кузгатуны контрольдә тоту системасы; түбән полярлык әйләнү аермасы белән төгәл һәм бәрелүсез кузгату; кузгату системасын ышанычлы адымнан тыш саклау һәм кабат адымлы турылауның көчле мөмкинлеге; линиянең акылга сыярлык конструкциясе, разряд резисторы эш вакытында җылынмый; кузгату тогын көйләүнең киң диапазоны.

(3) Синхрон машина, AC кузгаткыч һәм әйләнүче турылаткыч диск коаксиаль. Турылаткыч диск төп мотор һәм кузгаткыч арасында урнашкан, яисә подшипник корпусы тышында урнашкан.

(4) Корпусның саклау классы IP54.

(5) F класслы изоляцияне кулланып, температура күтәрелеше B классы буенча бәяләнә.

(6) Традицион аскы су белән суытуды өске су белән суытуга алыштырыгыз, ягъни су суыткыч моторның өске өлешенә урнаштырыла.

(7) Сүндерү вакытында җылыту һәм дымга чыдамлылык өчен кулланыла торган, моторның аскы өлешендәге капкачта беркетелгән өстәмә куркынычсызлык тибындагы дымга чыдам җылыткыч урнаштыру.

(8) Югары сыйфатлы чимал сайлау, электр һәм механик исәпләүләр куркынычсызлыкны арттыра торган моторның эксплуатация ышанычлылыгына һәм температура таләпләренә туры килү өчен зур мөмкинлекләр калдыра.

(9) Камил күзәтү чараларын урнаштыру; төп тоташтыру тартмасында дифференциаль саклау өчен куркынычсызлыкны арттыра торган үз-үзен баланслаучы ток трансформаторын урнаштыру; статор чолганышына Pt100 чыгарылыш номеры белән эшли торган һәм резерв платина RTDларын күмү; су суыткычының агып чыгуын күзәтү өчен агып чыгу мониторын урнаштыру; утыртылган тайпылыш подшипникларының ике очы өчен кыр температурасын күрсәтү җайланмасын һәм ерактан сигнал бирү терминалын урнаштыру.

(三)Уңай басымлы моторлар

Төп үзенчәлекләр:

(1) Тулысынча вентиляция системасы белән җиһазландырылган, мотор эчендә вентиляциягә тәэсир итә алырлык структураль үле урын юк.

(2) Корпус һәм торбалар янмый торган материаллардан эшләнгән һәм җитәрлек механик ныклыкка ия.

(3) Корпус һәм һава үткәргечләрендә тышкы атмосферага карата җитәрлек зур уңай басым саклана.

(4) Моторда һава алмашынуны тәэмин итү өчен куркынычсызлыкны саклау җайланмалары (мәсәлән, вакыт релелары һәм агым мониторлары) булырга тиеш, шулай ук ​​басым астындагы һава басымын автоматик саклау яки сигнализация җайланмасы булырга тиеш.

(5) Ачык ишек яки капкачтагы корпуста электр блоклау җайланмасы булырга тиеш. Хәзерге вакытта Кытайда бердәм уңай басымлы мотор сериясе продуктлары юк.