Электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә торган машина электр двигателе дип атала. Алар конструкциясе гади, куллану җиңел, арзан, югары нәтиҗәле, аз хезмәт күрсәтү таләп итә һәм ышанычлы. Өч фазалы асинхрон двигательләр - башка төр электр двигательләреннән аерылып торган төрләрнең берсе. Төп аерма шунда ки, ротор чыбыгыннан бернинди чыганак белән дә электр тоташуы юк. Ротор чылбырындагы кирәкле ток һәм көчәнеш статор чыбыгыннан индукция белән тәэмин ителә. Шуңа күрә аны асинхрон двигатель дип атарга кирәк. Бу мәкаләдә өч фазалы асинхрон двигатель төрләренең берсе булган тиен читлеге асинхрон двигателе сурәтләнә.
Тиен читлеге асинхрон моторы нәрсә ул?
Билгеләмә: Тиен читлеге моторы - асинхрон моторларның бер төре. Хәрәкәт тудыру өчен, ул электромагнетизмны ныгыта. Чыгу вал роторның эчке компонентына тоташтырылган, ул читлеккә охшаган. Шуңа күрә ул тиен читлеге дип атала. Ике очлы капкачлар, ягъни түгәрәк формада, ротор такталары белән тоташтырылган. Алар статор тарафыннан барлыкка китерелгән ЭҚК нигезендә эшли, ягъни. Бу ЭҚК шулай ук ламинатланган металл битләрдән һәм чыбык спиральләреннән ясалган тышкы корпус булып тора. Теләсә нинди асинхрон моторның ике төп өлеше - статор һәм ротор. Тиен читлеге - электромагнит индукция эффектын тартуның гади ысулы. Түбәндә 4 полюслы тиен читлеге асинхрон моторы күрсәтелгән.
Тиен читлеге индукцион моторының эш принцибы
Тиен асинхрон двигательнең эше электромагнетизм принцибына нигезләнгән. Статор чыбыгына өч фазалы үзгәрүчән ток бирелгәндә, ул синхрон тизлек дип аталган тизлеккә ия булган әйләнүче магнит кыры (RMF) барлыкка китерә. Бу RMF ротор такталарында көчәнеш тудыра. Шулай итеп, бу ток шуның аша үтә. Бу ротор токлары аркасында статор кыры белән үзара бәйләнештә булган үзмагнит кыры барлыкка килә. Хәзер, принцип буенча, ротор кыры үз сәбәбенә каршы тора башлый. RMF ротор моментын тоткач, ротор тогы нульгә төшә. Ул чакта ротор һәм RMF арасында чагыштырма момент булмаячак.
Шулай итеп, ротор тарафыннан нуль тангенциаль көч сизелә һәм бер мизгелгә кими. Ротор моментының бу кимүеннән соң, ротор тогы RMF һәм ротор арасындагы чагыштырма хәрәкәтне торгызу юлы белән яңадан индукцияләнә. Шулай итеп, роторның әйләнү өчен тангенциаль көче торгызыла һәм RMF артыннан куып башлана. Бу очракта ротор даими тизлекне саклый, ул RMF тизлегеннән һәм синхрон тизлектән кимрәк. Монда RMF һәм ротор тизлеге арасындагы аерма тайпылыш рәвешендә үлчәнә. Роторның соңгы ешлыгын тайпылыш һәм бирү ешлыгын тапкырлау юлы белән алырга мөмкин.
Тиен читлеге индукцион моторы төзелеше
Тиен читлеге асинхрон двигателен төзү өчен кирәкле детальләр - статор, ротор, вентилятор, подшипниклар. Статор механик һәм электр яктан 120 градус аерма белән урнашкан металл корпуслы һәм үзәкле өч фазалы чыбыктан тора. AC тарафыннан барлыкка килгән агым өчен түбән каршылыклы юл тәэмин итү өчен, чыбык катламлы тимер үзәккә урнаштырылган.
Ротор бирелгән электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә. Вал, үзәк, кыска ялганышлы бакыр такталар роторның өлешләре булып тора. Гистерезис һәм электр энергиясен югалтуга китерә торган дулкынлы токлардан саклану өчен, ротор катламланган. Һәм мин тешле токны булдырмас өчен, үткәргечләр кыйшайтылган, бу шулай ук яхшы трансформация коэффициенты бирә.
Роторның арткы өлешенә җылылык алмашу өчен беркетелгән җилләткеч мотор температурасын билгеле бер чиктән түбән тотарга ярдәм итә. Шома әйләнү өчен моторда подшипниклар бар.
Тиен читлеге асинхрон моторы һәм тайгак боҗралы асинхрон моторлар арасындагы аерма.
Өстенлекләр
Тиен читлеге асинхрон моторының өстенлекләре түбәндәгеләрне үз эченә ала
Гади һәм нык конструкция.
Башлангыч һәм хезмәт күрсәтү чыгымнары түбән.
Даими тизлекне саклый.
Артык йөкләнеш сыйдырышлыгы югары.
Гади башлангыч чара.
Югары көч коэффициенты.
Ротордагы бакыр югалтуларының түбән булуы.
Югары нәтиҗәлелек.
Кимчелекләр
Тиен читлеге асинхрон моторының кимчелекләре түбәндәгеләрне үз эченә ала.
Мотор
Югары башлангыч ток
Туклану көчәнеше тирбәнешләренә бик сизгер
Җиңел йөкләнешләрдә түбән көч коэффициенты.
Тизлекне контрольдә тоту бик авыр
Ротор каршылыгы түбән булу сәбәпле, бик начар башлап җибәрү моменты.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 26 июне