Даими магнитлы синхрон моторs (PMM) гадәти белән чагыштырганда югарырак нәтиҗәлелеге аркасында төрле кушымталарда киң игътибар җәлеп итте.өч фазалы асинхрон индукцион двигательс. Нәтиҗәлелекне арттыруның төп факторларының берсе - PMMларның уникаль эш үзенчәлекләре, бигрәк тә гадәти эш шартларында.
Даими магнитлы синхрон мотор өч төп компоненттан тора: статор, ротор һәм корпус. Стандарт моторга охшашөч фазалы алмаш индукцияле моторs, статор үзәге двигатель эшләгәндә агым һәм гистерезис эффектлары аркасында тимер югалтуларын минимальләштерү өчен катламлы конструкция буларак төзелгән. Урам гадәттә өч фазалы симметрик структура, гәрчә параметрлар сайлау шактый аерылып торса да. Ротор өлеше төрле формаларда бар, шул исәптән башлангыч тиен читлекләре булган даими магнитлы роторлар һәм кертелгән яки өслеккә урнаштырылган саф даими магнитлы роторлар. Ротор үзәге ныклы конструкция яки катламлы итеп җитештерелергә мөмкин. Ротор даими магнитлы материал белән җиһазландырылган, ул гадәттә магнитлы корыч дип атала.
Даими магнитлы мотор өчен ротор һәм статор кырлары синхронлаштырылган. Бу синхрон эшләү роторның статор тарафыннан барлыкка китерелгән әйләнүче магнит кыры белән бер үк тизлектә әйләнүен аңлата. Нәтиҗәдә, ротор өлешендә индукцияләнгән ток булмый. Индукцияләнгән токның булмавы бик мөһим, чөнки ул башка мотор төрләрендә гадәттә очрый торган энергия югалтуларының берничә төрен бетерә.
Моннан тыш, ротор материалы үзгәрүче магнит кырына җавап биргәндә гистерезис һәм дулкынлы ток югалтуларына дучар була. Киресенчә, даими магнитлы моторлар (PMMs) гистерезис һәм дулкынлы ток йогынтысы булмау сәбәпле минималь югалтулар күрсәтә. Ротор даими магнитлардан тора, алар тышкы токка мохтаҗлыксыз магнит кыры барлыкка китерә, шуның белән бәйле югалтуларны һәм җылынуны урап уза. Моннан тыш, ротор югалтуларын киметү PMMларга югары нәтиҗәлелектә эшләргә мөмкинлек бирә, гадәттә 90% тан артып китә. Бу нәтиҗәлелекнең артуы энергия куллануны киметү, эксплуатация чыгымнарын киметү һәм җылылык җитештерүне киметү белән бәйле, бу исә моторның һәм аның компонентларының гомерен озайта ала. Кыскасы, даими магнитлы моторда ротор һәм статор кырларының синхрон эшләве индукцияләнгән токларны һәм аңа бәйле югалтуларны бетерә, бу аны асинхрон моторга караганда күпкә нәтиҗәлерәк итә. Бу нәтиҗәлелек эшчәнлекне яхшырту белән генә чикләнми, ә төрле сәнәгать кушымталарында энергияне саклауга һәм тотрыклылыкка да өлеш кертә.
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 26 ноябре