Өченөч фазалы мотор, статор әйләнешенең ике төрле бәйләнеше бар, өчпочмак һәм йолдыз, йолдыз тоташуы - өч фазалы әйләнешнең койрыгын бергә тоташтыру, һәм өч фазалы әйләндергечнең башы электр белән тәэмин итү белән бәйләнгән; Йолдызны тоташтыру ысулында чит тоташу һәм эчке тоташуның ике очрагы бар, эчке йолдыз тоташу моторы - өч фазалы әйләнеш белән тоташкан йолдыз ноктасы, статор әйләнешенең тиешле өлешендә тоташтырылган, өч чыгу очлары бар, һәм чит бәйләнеш - өч фазалы әйләндергечнең башы һәм койрыгы, һәм двигательнең тышкы тоташуы һәм чыбыклары.
Өчпочмак тоташу ысулы - фаза әйләнешенең башын бүтән фазалы койрык белән тоташтыру, ягъни U1 һәм W2, V1 һәм U2, W1 һәм V2, һәм тоташу ноктасы электр белән тәэмин итүгә тоташтырылган.
Әгәр дә һәр фаза әйләнеше сызык дип саналса, йолдызлар тоташканнан соң, ул балкып торган йолдызга охшаган, һәм өчпочмакны тоташтыру законы өчпочмакка охшаган, шуңа күрә ул йолдыз тоташуы яки өчпочмак тоташуы дип атала. Без шулай ук өчпочмаклы моторны эчке почмак һәм тышкы почмакның ике очракына тоташтыра алабыз.
Әгәр дә ул бер көчәнешле мотор булса, эчке дә, тышкы да тоташырга мөмкин, ләкин ике көчәнешле двигатель өчен өч фазалы әйләндергечнең башы һәм койрыгы гына ясалырга мөмкин, аннары тышкы тоташу буенча алып барыла. көчәнеш ситуациясенә, һәм югары көчәнеш йолдыз тоташуына, ә түбән көчәнеш почмак тоташуына туры килә.
Ни өчен югары көчәнешле двигательләр өчен йолдыз тоташуын кулланырга：
Түбән көчәнешле двигательләр өчен ул көч буенча сегментлаштырылачак, мәсәлән, 3кВт дивизия буенча төп моторлар сериясе, йолдыз тоташуы буенча 3 кВттан артык түгел, икенчесе почмак тоташуы буенча һәм өченүзгәрүчән ешлык моторлары, ул 45кВт бүленеше буенча, йолдыз тоташуы буенча 45 кВттан артык түгел, икенчесе почмак тоташуы буенча; Көтү һәм металлургия моторлары өчен йолдыз буыннары күбрәк, һәм зур размерлы двигательләр шулай ук почмак буыннарын кулланачаклар. Volгары көчәнешле мотор гадәттә йолдыз тоташу режимы, максат - югары көчәнешкә каршы тору өчен двигательнең әйләнүеннән саклану. Йолдыз тоташуында сызык токы фаз токына тигез, һәм сызык көчәнеше фаз көчәнешенең тамырыннан 3 тапкыр (өчпочмак тоташуында, сызык көчәнеше фаз көчәнешенә тигез һәм сызык токы тигез. .әр сүзнең√Фаз токының 3 тапкыр), шуңа күрә двигательнең көчәнеше чагыштырмача түбән. Volгары көчәнешле двигательләрдә ток еш кына кечкенә, һәм двигательнең изоляция дәрәҗәсе югарырак, шуңа күрә йолдыз тоташу моторының изоляциясе яхшырак эшкәртелә һәм экономияләнә.
Пост вакыты: 29-2024 май
