Ни өчен югары көчәнешле моторларның статорлары күбесенчә йолдыз рәвешендә тоташтырылган?

өченөч фазалы моторСтатор чолганышының ике төрле тоташуы бар: өчпочмак һәм йолдыз, йолдыз тоташуы өч фазалы чолганышның койрыгын бергә тоташтыру өчен, һәм өч фазалы чолганышның башы электр белән тәэмин итү белән тоташтырылган; Йолдыз тоташтыру ысулында чит тоташу һәм эчке тоташуның ике очрагы бар, эчке йолдыз тоташтыру моторы - йолдыз ноктасы өч фазалы чолганыш белән тоташтырылган, статор чолганышының тиешле өлешендә беркетелгән, өч чыгу очы чыга, һәм чит тоташу - өч фазалы чолганышның башы һәм койрыгы чыга, һәм моторның тышкы тоташуы һәм үткәргечләре.

Өчпочмаклы тоташтыру ысулы - фаза чолганышының башын башка фаза чолганышының койрыгы белән тоташтыру, ягъни U1 һәм W2, V1 һәм U2, W1 һәм V2, һәм тоташтыру ноктасы электр белән тәэмин итү җайланмасына тоташтырыла.

Әгәр һәр фаза чолганышы сызык дип саналса, йолдызлар тоташтырылганнан соң, ул якты йолдызга охшаган, ә өчпочмак тоташу законы өчпочмакка охшаган, шуңа күрә ул йолдыз тоташуы яки өчпочмак тоташуы дип атала. Без шулай ук ​​өчпочмаклы моторны эчке почмак һәм тышкы почмак дигән ике очракка тоташтыра алабыз.

Әгәр ул бер вольтлы мотор булса, эчке һәм тышкы тоташтырырга мөмкин, ләкин ике вольтлы мотор өчен өч фазалы чолганышның башы һәм койрыгы гына сузылырга мөмкин, аннары тышкы тоташу вольт хәленә карап башкарыла, һәм югары вольт йолдыз тоташуына, ә түбән вольт почмак тоташуына туры килә.

Ни өчен югары вольтлы моторлар өчен йолдыз тоташтыруын кулланырга：

Түбән вольтлы моторлар өчен ул көченә карап сегментланачак, мәсәлән, 3 кВт бүленеш буенча моторларның төп сериясе, йолдыз тоташуы буенча 3 кВттан артык түгел, икенчесе почмак тоташуы буенча һәмүзгәрүчән ешлыклы моторлар, ул 45 кВт бүленеш буенча, йолдыз тоташуы буенча 45 кВттан артык түгел, икенчесе почмак тоташуы буенча; күтәрү һәм металлургия моторлары өчен күбрәк йолдыз тоташтыргычлары бар, һәм зур күләмле күтәрү моторлары да почмак тоташтыргычларын кулланачак. Югары көчәнешле мотор, гадәттә, йолдыз тоташтыргыч режимы булып тора, максаты - югары көчәнешкә чыдам булу өчен мотор урамасын булдырмау. Йолдыз тоташтыргычында линия тогы фаза тогына тигез, һәм линия көчәнеше фаза көчәнешенең тамырыннан 3 тапкыр зуррак (өчпочмак тоташтыргычында линия көчәнеше фаза көчәнешенә тигез, ә линия тогы ...√фаза тогының 3 тапкыры), шуңа күрә мотор чыбыгы күтәргән көчәнеш чагыштырмача түбән. Югары вольтлы моторларда ток еш кына кечкенә була, һәм моторның изоляция дәрәҗәсе югарырак, шуңа күрә йолдызлы тоташтыру моторының изоляциясе яхшырак эшкәртелә һәм экономиялерәк.